快遞專用電動三輪車GPS定位器
快遞專用電動三輪車GPS定位器
 

更新時間:2014/9/1 14:39:32
 
近日,國家郵政局發布《快遞專用電動三輪車技術要求》,并將于9月1日正式實施。我市業內人士認為,電動三輪車低碳環保,載貨量大,已成為許多快遞公司“最后一公里”服務的首選交通工具。《要求》實施后,將大大增加快遞交通的安全性、便利性,有利于快遞行業規范發展。
1、現有“快遞三輪” 便捷之余有隱憂
首先是快捷,用汽車在城市區投送快遞的速度并不快,因為每到一個投遞點,找一個合適的停車位很不容易。其次,購買、養護汽車的成本較高,而購買一輛電動三輪車僅需3000元左右,平時只需充電即可。
用電動三輪車投遞包裹確實方便,但也有很多問題。目前在市場上很難買到快遞專用電動三輪車,大家只能自行焊接車廂蓋以避免運輸途中快遞包裹掉落或損壞。但這種焊接的車廂蓋往往密封性不好,雨天很可能導致包裹被雨水浸泡。
用這種改裝過的電動三輪車也不安全,有時將車子停在路邊給客戶送包裹,返回后卻發現車內的貨物部分丟失,而這種損失只能由快遞員自己承擔。
2、“專用電動三輪”行駛更安全、防盜性能更佳
國家郵政局發布的《要求》,對快遞專用電動三輪車的尺寸、最高時速等方面均予以規范。
按照《要求》,輕型快遞專用電動三輪車整車長度不得超過2.7米,寬、高分別不得超過0.9米和1.4米。重型快遞專用電動三輪車整車最大長、寬、高限值分別為3米、1米、1.5米。快遞專用電動三輪車的最高車速不得超過每小時15公里。因此,快遞員投遞快遞包裹時的行駛安全性將得到很大提升。
快遞專用電動三輪車廂體周邊與廂體門應具有良好的密封性,且具有一定的防水性。快遞專用電動三輪車的廂體應裝有掛鎖、抽屜鎖、電控鎖等多種防盜鎖。
3、企業正研發相關產品,普及是大趨勢
普及快遞專用電動三輪車是大趨勢,業內企業不必對貨源問題太擔心,杭州、海口等地的部分快遞公司已開始試用快遞專用電動三輪車,且社會反映良好。隨著這類專用車輛使用范圍擴大,相關廠家會增強研發能力,增加投產量,而價格也會逐步降至合理水平。
快遞城市運輸車輛和收投服務車輛要按照貨運技術標準統一選型、統一標志,并依法取得道路貨物運輸經營許可。由此可見,推動快遞服務車輛向標準化發展,是地方政府和相關監管部門的共識。
 
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